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比利時賽鴿“阿曼多”網拍賣出百萬歐元高價

時間:2019-10-13 12:33 來源:南方日報網絡版

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原标題:海帆跨界新挑戰,萬茗堂小雨号“明星戰隊”攜手各界明星披荊斬棘,

  透過2019上海車展,我們看到自主品牌的高端化路線已勢不可擋。在此前領克和WEY以不俗的口碑和銷量攪動市場風生水起,但這個格局正在發生着狼群效應,在未來,中國自主高端或許不是三足鼎立、四足鼎立可以概全,而是一個群雄逐鹿的場景。   本屆車展,此前倍受關注的EXEED星途TX/TXL正式上市,那麼這款有着最強奇瑞國際團隊和全球技術背書的自主新高端車型到底産品力如何?我們找到同級具有代表性的兩款車型做一個橫向對比,它們分别是以自主豪華SUV自居的WEY VV6、号稱新時代駕享先鋒SUV的傳祺GS5。   空間/産品布局:星途TX/TXL占據優勢   EXEED星途TX車身長寬高分别為4690mm/1885mm/1706mm,軸距為2715mm。TXL車身4775mm,軸距達到2800mm,在車長和軸距上,相比傳祺GS5(長4695mm,軸2710mm)、WEY VV6(長4625mm,軸2680mm)具有壓倒性優勢。   WEY VV6的價格門檻為14.80萬,是三輛車中入門門檻最高的,星途TX/TXL的為12.59萬元,傳祺GS5的入門門檻為10.98萬元。這其中當屬星途TX/TXL的産品布局最具突破性,涵蓋了标軸版的TX(12.59-14.39萬)和長軸版的TXL(13.59-17.59萬)。星途TX/TXL的雙産品布局,更能為消費者提供多樣化的選擇。   外觀/内飾:三款車型都具備高端水準   從外觀上看,星途TX/TXL超大面積的霸氣前臉、直鋒式前格栅,配合飽滿雙肩線和鍍鉻裝飾條,給人的視覺沖擊力十分強烈。采用保時捷等豪華品牌慣用的立體雕塑的尾燈造型設計,細長的一體貫穿式尾燈,擁有極高的辨識度。内飾采用強化科技感的設計語言,最矚目的當屬科技感強烈的雙10.25寸大屏和D型設計的運動方向盤,以及觸感細膩的Nappa皮紋高級真皮座椅,獨創性的TFT液晶屏空調旋鈕也是點睛之筆。   WEY VV6完美地傳承了WEY品牌SUV家族的基因,豹式前臉在俯沖式腰線的映襯下,極具視覺沖擊力,而中型SUV的身材又賦予了VV6穩重的底子。VV6車内不對稱設計的内飾設計進一步強化了其動感氛圍。   相比VV6,傳祺GS5走得則是另一種方向,更銳利、更注重光影帶來的視覺震撼;淩雲翼的前臉、貫穿式的尾燈,在利劍般的腰線下一氣呵成。不過相較注重光影的造型設計,GS5在内飾上的設計就顯得平庸許多,内飾的線條簡潔之餘,缺少了造型上帶來視覺震撼的地方。   就整體外觀内飾設計而言,三款車型都具有高端車型應有的水平,星途TX/TXL的設計亮點更足一些,在高端之餘,更有一種低調奢華的韻味。   動力/操控: 地表最強 不是徒有其表   動力上,星途TX/TXL搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6T發動機,應用奇瑞最新的iHEC燃燒系統,最大輸出功率145kw,峰值扭矩290N·m,堪稱1.6T同級 地表最強 動力,并且滿足國六b排放标準。還有就是TX與TXL高配車型都搭載了智能适時四驅系統,全系匹配格特拉克研發的高效7速濕式雙離合變速箱。   VV6搭載一台2.0T發動機,最大輸出功率145kw,峰值扭矩355N·m。同樣是全系匹配7速雙離合變速箱,高配車型具有四驅版本。   GS5則搭載傳祺全新1.5T發動機,高功率版功率達124kw,扭矩達265N·m,匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。在動力上,這台1.5T相比兩位對手稍顯吃力,并且全系沒有四驅配置可選。   顯然,三款車型中GS5動力最弱,而VV6之所以賬面數據最強,得益于其擁有2.0T發動機,不過這也讓它的油耗在三者中最高。還有一點,VV6也是三款車型中唯一不符合國六排放标準的車型。綜合考慮,星途TX/TXL顯然是更合适的選擇。   智能/網聯:星途TX/TXL更豐富全面   EXEED星途TX/TXL全系标配雄獅智雲 i-Connect@Lion 2.0車聯網系統,該系統具備相較市場上其它系統(如斑馬系統)更領先的人臉識别、智能語音交互、AR導航、智能家居互聯等智聯功能。語音交互功能在GS5等自主品牌車型中其實并不少見,但是EXEED星途的語音識别功能更為精準,用戶可以通過語音實現開關音樂、轉換氛圍燈、開合天窗、地圖導航等功能。而AR智能導航通過虛拟現實技術,結合百度高精度地圖和圖像識别技術,實現引導線與車道線無縫貼合,導航呈現得更為清晰,在使用的時候也增加了駕駛安全性。   WEY VV6雖然也有車聯網功能,但其隻是相對基本的車機互聯、語音識别、在線導航等。   傳祺GS5搭載傳祺祺雲概念智能系統,集智慧騰訊車聯、智能遠程助手、虛拟專人領航、超能語音副駕四項功能于一體,車聯網和基本的功能一個都不缺。但低配車型甚至連導航、道路救援呼叫都不具備,像語音識别、車聯網等功能得14.68萬以上的車型才有搭載,無形中提高了消費者享受汽車科技的成本。   綜合來看,在智能網聯方面WEY VV6和傳祺GS5都做到了基本夠用,但是就系統豐富程度相比星途TX/TXL還是更勝一籌。   智能/安全:星途TX/TXL與WEY VV6棋逢敵手   在智能安全上,EXEED星途TX/TXL配備了現今主流的高級駕駛輔助系統(ADAS),包含前碰撞預警、自動緊急刹車、智能跟車系統、盲點監測/變道輔助、ESC電子穩定控制、後方交通穿行提示等11項安全系統。   而在智能安全方面表現突出的VV6則搭載了Collie2.0智慧安全系統,這項系統集成了20項智能駕駛輔助技術、29項常規安全配置,包括ACC全速範圍自适應巡航、AEB主動式緊急制動系統、ICA智能巡航輔助等多項主被動安全配置。   傳祺GS5低配、中配、高配之間的安全配置有着較大的差異,并且全系沒有倒車車側預警和自動泊車。   從上述對比可以看出,傳祺GS5在安全配置上因價格的區别對待,使得低門檻的優勢大打折扣,星途TX在安全上的配備都要遠勝同價位的傳祺GS5;至于星途TXL與VV6,兩者可謂棋逢敵手。   究竟三款車型誰的産品力更強?我們認為這三款車型都具備成為中國式高端SUV的條件。   星途TX/TXL除了各個維度紮實的産品功力,最難能可貴的地方在于其給予了消費者最大的選擇權,每個配置的車型都能在對應級别的競品中占據産品優勢,消費者無需在價格與空間、動力、智能、安全間糾結,最大限度實現了 選到就是最合适的 。

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